Princípio de funcionamento das bombas de vácuo de palhetas rotativas
O princípio de funcionamento da bomba de vácuo de palheta rotativa é: os rotores de estágio dianteiro e traseiro com palheta rotativa são instalados excentricamente nos cilindros cilíndricos de estágio dianteiro e traseiro. Quando o rotor gira em alta velocidade, a palheta rotativa que é instalada na ranhura do rotor e livre para se mover é forçada para fora devido à força centrífuga e à força da mola, e seu topo e a parede interna do cilindro estão próximos um do outro para que as importações e exportações no cilindro sejam isoladas por elas.
Uma porção do volume que leva à entrada é gradualmente e periodicamente reduzida conforme o rotor gira. Dessa forma, o ar ou gases mistos são primeiramente inalados pela entrada do estágio de alto vácuo e, em seguida, comprimidos e descarregados através de sua válvula de exaustão. No processo de trabalho, quando a pressão de exaustão não é suficiente para empurrar a válvula de exaustão, o gás comprimido só pode entrar no segundo estágio para ser comprimido ainda mais e finalmente descarregado para a atmosfera através da válvula de exaustão do segundo estágio, de modo que um vácuo seja obtido na porta de sucção da bomba de vácuo de palheta rotativa da série 2XZ.
A válvula de escape geralmente é imersa em óleo para evitar refluxo de gás. O óleo da bomba de vácuo de palheta rotativa série 2XZ circula na bomba e desempenha o papel de lubrificação e vedação.
A bomba de vácuo de palheta rotativa da série 2XZ também é equipada com uma válvula de lastro de gás, cuja estrutura é semelhante à válvula de retenção de gás geral. Quando o gás bombeado contém uma pequena quantidade de vapor de água, abra a válvula de lastro de gás para injetar ar na cavidade de exaustão da bomba, que é usada para melhorar a pressão da cavidade de exaustão, de modo que o vapor de água não se condense em água na bomba e, portanto, possa ser descarregado junto com o ar para evitar que o óleo seja emulsionado pela água condensada, prolongando assim a vida útil do óleo lubrificante e melhorando o desempenho de bombeamento da bomba de vácuo. Abra a válvula de lastro de gás bombeando, embora possa evitar que o lubrificante seja emulsionado pela água condensada, mas reduza o vácuo final da bomba de vácuo, portanto, a bomba de vácuo e, em seguida, bombeando ar puro sem vapor de água, a válvula de lastro de gás deve ser fechada.
